施工升降機(jī)黑匣子的安全檢查：

     施工電梯又稱(chēng)外部施工電梯或者升降機(jī)，是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生事故的危險(xiǎn)源。而且，由于可能造成多人受傷的重大事故，應(yīng)列為安全檢查工作的檢查內(nèi)容。小編來(lái)和大家說(shuō)一下施工升降機(jī)的安全檢查以及施工升降機(jī)的注意事項(xiàng)

現(xiàn)場(chǎng)檢查

一、首先，檢查地基上是否有積水，是否有下沉的跡象。

二、檢查框架結(jié)構(gòu)。檢查基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)斷面連接螺栓的緊固情況，按要求設(shè)置雙螺帽或彈簧墊片；各部位焊縫應(yīng)完整無(wú)裂紋；鋼筋應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的材料和規(guī)格設(shè)置，不得隨意更改。

三、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。電梯的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)分為封閉式和開(kāi)放式兩部分。檢查封閉部分不容易。現(xiàn)場(chǎng)只能看到齒輪箱是否漏油，錐筒式調(diào)速器銘牌上標(biāo)注的檢查日期是否過(guò)期。對(duì)于開(kāi)口部分的檢查，首先要檢查各傳動(dòng)部分的間隙不能過(guò)大，一般控制在0.2-0.5mm左右。齒輪與齒桿嚙合時(shí)，齒底間隙約為2毫米。電梯運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異常噪音和明顯振動(dòng)。

四、電梯安全裝置。

（1）底籠門(mén)聯(lián)鎖有電動(dòng)式的和機(jī)械式的，這兩種。

（2） 吊籠的上料門(mén)連鎖，也有機(jī)械式和電氣式兩種。

（3） 出料口的中間門(mén)應(yīng)以與入口相同的方式打開(kāi)。

（4） 樓層安全門(mén)應(yīng)能可靠鎖緊，且只能在籠子停止時(shí)打開(kāi)。高度應(yīng)超過(guò)一般人的平均高度（1.70m），防止頭部伸出門(mén)外，造成危險(xiǎn)。

（5） 檢查限位開(kāi)關(guān)，主要檢查開(kāi)關(guān)與上、下限位緩沖器的碰撞過(guò)程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠，主要的是檢查開(kāi)關(guān)是否有效。

（6） 上下限位開(kāi)關(guān)是兩個(gè)開(kāi)關(guān)，分別控制上升電路和下降電路。

（7） 頂門(mén)限位，在電梯提升過(guò)程中，為了保證安全，關(guān)閉頂部的活動(dòng)門(mén)。

（9） 電纜保護(hù)架安裝間距不大于6m。

（10） 緊急停止開(kāi)關(guān)安裝在司機(jī)操作的控制面板上，用于緊急情況（在其他極限位置和開(kāi)關(guān)故障的情況下）。按下急停開(kāi)關(guān)一次，轎廂在提升過(guò)程中應(yīng)立即停止。

（11） 報(bào)警聲音應(yīng)清晰，并在電梯啟停前報(bào)警。

（12） 防墜裝置已引入機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，不再重復(fù)使用。

五、電氣系統(tǒng)。

（1） 設(shè)置開(kāi)關(guān)箱和漏電保護(hù)器。

（2） 電線(xiàn)電纜絕緣良好，無(wú)破損、滲漏，穿線(xiàn)用金屬軟管無(wú)腐蝕、破損，中性連接可靠。

（3） 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電梯接地電阻不應(yīng)超過(guò)4Ω。

（4） 儀表、照明及控制裝置應(yīng)能正常使用。

六、鋼絲繩和滑輪系統(tǒng)。

（1） 鋼絲繩規(guī)格按規(guī)范要求配置，不得有斷股、縮股現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

（2） 滑輪靈活、平穩(wěn)。

（3） 鋼絲繩每端至少用4個(gè)卡箍固定。

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